21歲空姐深夜打滴滴被殺,滴滴公司可以免責?附女性乘車安全提示!
欄目:熱點聚焦 發布時間:2018-12-19
小李被殺的原因,目前由于兇手沒被抓到還不好做最終認定,據小李的同事說,在乘車不久,李某曾微信和同事說司機有些變態,說她漂亮想親她一口。這個消息是否準確還有待證實,但但是以大概率的經驗來,兇手出于強奸或性騷擾的起因而殺人的可能性確實很大。

小李被殺的原因,目前由于兇手沒被抓到還不好做最終認定,據小李的同事說,在乘車不久,李某曾微信和同事說司機有些變態,說她漂亮想親她一口。這個消息是否準確還有待證實,但但是以大概率的經驗來,兇手出于強奸或性騷擾的起因而殺人的可能性確實很大。

陌生人之間沒有特別沖突殺人無非是圖財或圖色,現在大家隨身現金較少,而且通過網上平臺叫車與黑車不同,如果司機單純圖財而不害命,事后只要報案就能抓到。而為一般人身上的少量財產直接圖財害命的可能性并不大。

所以,最大的可能是圖色而引發的兇案,小李同事所說的應該屬實。而且,不管是滴滴還是出租車,司機對女性乘客進行性侵或性騷擾的事件其實也是時有發生的!

簡單總結一下,這類事件中一些嚴重的性侵甚至殺人事件有三個大概率出現的關鍵詞:夜晚、單身漂亮女性、經過荒僻地段兒!根據以往的事件,乘客尤其是年輕女性乘客從自身安全角度講要盡量注意以下安全常識:

1、應該盡量避免夜間單獨乘車,夜間乘車尤其是要經過荒僻地段兒,盡量選擇結伴。

2、堅決不能打黑車,打正規出租車或網約車。

3、上車后建議坐后排,最大限度避免性騷擾的可能性。

4、夜間乘車,在乘車前先對車牌進行拍照,并告知家人,并在路上時常溝通進程?!?/span>

5、要讓司機明確聽到你已將乘車信息告知家人,這很重要。私下告知家人并不能降低司機犯罪的可能性。而讓司機知道后,除非碰到極端沒有理智的司機,否則他應該會考慮行兇無法掩蓋的后果,最大限度降低自己被傷害的可能性。

6、在選擇乘車路線時選擇,盡量避免偏僻路段,乘車過程中注意行進路線是否有變化。

7、建議夜間乘車提前把車窗打開一部分,有事兒的時候方便呼救,等出事兒再想打開車窗,可能早被司機鎖死了。

8、遇到不良司機及時找機會下車或者考慮報警,遇到騷擾等果斷拒絕,但盡量避免擴大沖突。

最后,回到這個案件,滴滴公司該承擔什么責任呢?

目前滴滴公司的表態是這樣的:滴滴真誠地和李女士的家人道歉,作為平臺辜負了用戶的信任,在這件事情上,負有不可推卸的責任。目前滴滴已經成立了專項工作組,密切配合警方開展案件偵查工作。滴滴將盡最大努力協助警方盡快破案,將兇手繩之以法,還李女士和家人一個公道。

有網友說滴滴公司的表態看似真誠,實則狡猾,雖然道歉了,也承認有責任,但就是沒明確表態要承擔民事賠償責任。

滴滴公司的真實意思是什么,我們不好猜測,但從法律上可以討論一下這個事件中滴滴公司的責任問題。有人提出這樣的觀點:

按《侵權責任法》承擔責任的前提是要有相應的過錯,如果滴滴公司盡了相應的審核義務,司機殺人是個案無法防范,賠償責任應由兇手承擔。

也有人說滴滴公司在乘客和司機之間起的是中介的作用,居間服務過程中盡到如實介紹的義務,雙方履行合同中的后果和責任與滴滴無關。

對上述觀點,我表示不能認同,我認為網約車的乘客與司機之間顯然不是通過平臺進行居間服務的關系。如果是居間服務,中介只能起介紹作用,是否交易要由雙方親自確認,居間方無權替雙方形成合同關系。而滴滴打車等網約車顯然不同,乘客是通過平臺約車,不管是平臺派單還是司機搶單的方式,并不存在讓司機和乘客磋商確認形成合同關系的過程,而是直接在平臺形成交易。乘客是基于對滴滴公司的信任叫車,交易的對象也是平臺而不確定的網約車。

而且關于這個性質和責任,在7部委聯合發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中也有定性: 

該辦法第二條規定:“本辦法所稱網約車經營服務,是指以互聯網技術為依托構建服務平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。 ” 

由此可見,網約車本質上屬于“預約出租車”。

該辦法第十六條規定“第十六條 網約車平臺公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權益。 ”

請注意:平臺要承擔是“承運人”責任,而非居間服務責任。

因此,這件事兒從法律角度講滴滴公司作為運營商,提供的服務不能保障用戶安全,配合公安調查,向受害人家屬道歉這都是必要的。除此之外,賠償責任也是必不可少的!這一點應該沒有爭議!